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Mahindra Previews ऑल-न्यू XUV700 SUV

Mahindra Previews ऑल-न्यू XUV700 SUV
महिंद्रा ने अपनी नई 7-सीटर एसयूवी, XUV700 की पहली आधिकारिक तस्वीरें और तकनीकी विनिर्देश जारी किए हैं। 700 अब महिंद्रा की एक्सयूवी लाइन-अप में सबसे ऊपर बैठती है और टाटा सफारी को पसंद करेगी। XUV500 - जिसे अभी के लिए चरणबद्ध किया गया है - के लाइन से दो साल बाद एक नए अवतार में…

महिंद्रा ने अपनी नई 7-सीटर एसयूवी, XUV700 की पहली आधिकारिक तस्वीरें और तकनीकी विनिर्देश जारी किए हैं। 700 अब महिंद्रा की एक्सयूवी लाइन-अप में सबसे ऊपर बैठती है और टाटा सफारी को पसंद करेगी। XUV500 – जिसे अभी के लिए चरणबद्ध किया गया है – के लाइन से दो साल बाद एक नए अवतार में लौटने की उम्मीद है और यह छोटी, कम खर्चीली SUVs के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।

XUV700 स्टाइल कुछ हद तक है आउटगोइंग XUV500 के समान, लेकिन आगे और पीछे महत्वपूर्ण बदलावों के साथ, अलग-अलग हेडलैम्प / टेललैंप ट्रीटमेंट के साथ। नई स्टाइलिंग में XUV500 वंशावली स्पष्ट रूप से पहचानने योग्य है, लेकिन Mahindra डिजाइनरों ने इसे एक नया रूप देने के लिए पर्याप्त प्रयास किया है। आंतरिक सज्जा को एक व्यापक अद्यतन दिया गया है, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग अधिक परिष्कृत रूप और अनुभव के लिए किया गया है, साथ ही कनेक्टिविटी और इंफोटेनमेंट के लिए भारी अद्यतन तकनीक के साथ।

XUV700 के लिए, महिंद्रा ने दोहरी 10.25-इंच रंगीन स्क्रीन का उपयोग किया है, जो उपकरण पैनल और इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन के रूप में काम करते हैं। यह बड़ा, ट्विन-स्क्रीन सेटअप प्रभावशाली दिखता है और, महिंद्रा के अनुसार, एक ‘इमर्सिव साइंस-फाई अनुभव’ प्रदान करता है। 700 के इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए, महिंद्रा ने विस्टियन, बॉश और सोनी जैसे वैश्विक दिग्गजों के साथ करार किया है और कंपनी का नया ‘एड्रेनोएक्स’ टेक प्लेटफॉर्म उपयोगी बिल्ट-इन ऐप्स के साथ-साथ 60 से अधिक कनेक्ट ऐप की पेशकश करता है, जिनका उपयोग एक के माध्यम से किया जा सकता है। स्मार्टफोन। शक्तिशाली और कुशल पेट्रोल और डीजल इंजन। खरीदार टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर पेट्रोल के बीच चयन कर सकते हैं जो 200bhp और 380Nm का टार्क पैदा करता है, और 2.2-लीटर कॉमन-रेल टर्बोडीज़ल जो 185bhp और 450Nm का टार्क बनाता है। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ उपलब्ध हैं। आपको चयनित डीजल-इंजन वेरिएंट के साथ चार ड्राइविंग मोड भी मिलते हैं, जो मांग पर प्रदर्शन और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को बदलते हैं।

XUV700 17-इंच के अलॉय व्हील्स (टॉप-एंड वेरिएंट पर 18-इंच) पर चलती है और इसमें ऑल-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है; मैकफर्सन स्ट्रट सेटअप आगे और पीछे एक मल्टी-लिंक सेटअप, दोनों सिरों पर स्टेबलाइजर बार के साथ। सस्पेंशन को राइड कम्फर्ट के लिए अनुकूलित और फाइन-ट्यून किया गया है, हैंडलिंग क्षमताओं से समझौता किए बिना, और एक ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) वैरिएंट भी उन लोगों के लिए उपलब्ध है जो ऑफ-रोडिंग करना चाहते हैं।

महिंद्रा सुरक्षा के मोर्चे पर भी पूरी तरह से बाहर हो गया है और विश्वसनीय एयरबैग परिनियोजन के लिए XUV700 में सात एयरबैग, फ्रंट और साइड क्रैश सेंसर के साथ मिलते हैं। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) और यहां तक ​​कि एक उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) के साथ एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) हैं, जो आसन्न प्रभाव के मामले में आगे की टक्कर की चेतावनी प्रदान करते हैं। यदि ड्राइवर सुरक्षा अलर्ट का जवाब देने में विफल रहता है तो सिस्टम स्वचालित रूप से वाहन के स्वायत्त आपातकालीन ब्रेक (एईबी) को सक्रिय कर सकता है।

इसके अतिरिक्त, लेन प्रस्थान चेतावनी सहित अन्य सुरक्षा-संबंधित कार्य भी हैं, लेन कीप असिस्ट, हाई बीम असिस्ट, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और यहां तक ​​कि ड्राइवर की नींद का पता लगाना। एम एंड एम लिमिटेड के ऑटोमोटिव डिवीजन के ग्लोबल प्रोडक्ट डेवलपमेंट के प्रमुख वेलुसामी आर कहते हैं, “एक्सयूवी700 महिंद्रा के लिए एक नई यात्रा की शुरुआत का प्रतीक है, जहां हम न केवल सीमाओं को धक्का देकर बल्कि उन्हें पूरी तरह से फिर से परिभाषित करके विश्व स्तरीय एसयूवी का निर्माण करना चाहते हैं।” . ‘XUV700 में एक बिल्कुल नया प्लेटफॉर्म, नए पावरट्रेन विकल्प और कई सेगमेंट-फर्स्ट टेक्नोलॉजीज हैं यह ADAS और सुरक्षा एयरबैग जैसी नवीनतम सुरक्षा तकनीकों के साथ आता है,’ उन्होंने आगे कहा।

महिंद्रा की नई एसयूवी साबित करने वाले मैदान

एक अलग नोट पर , हालांकि यह रेखांकित करता है कि एसयूवी अनुसंधान और विकास के मामले में महिंद्रा कितना गंभीर है, कंपनी ने हाल ही में तमिलनाडु में कांचीपुरम के पास स्थित अपने पहले एसयूवी साबित करने वाले मैदान का उद्घाटन किया। IDIADA (‘Institut d’Investigació Aplicada de l’Automòbil, जो स्पेन में स्थित है) द्वारा डिज़ाइन किया गया और 454 एकड़ भूमि से निर्मित, MSPT (महिंद्रा SUV प्रोविंग ट्रैक) में महिंद्रा का 4×4 उत्कृष्टता केंद्र होगा, जहाँ कंपनी के इंजीनियर एमएंडएम के भविष्य के वाहनों के लिए विकास गतिविधियां करेंगे। अगले साल, महिंद्रा के ग्राहकों के लिए ट्रैक भी खोल दिया जाएगा, जिससे विशेष रूप से क्यूरेटेड ऑफ-रोडिंग ड्राइविंग अनुभव का अनुभव होगा।

स्पष्ट रूप से, महिंद्रा अपने नए युग के साथ एक रोल पर है एसयूवी, जो गतिशील प्रदर्शन के विश्व स्तरीय स्तर प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। नई XUV700 रेंज की कीमतों की घोषणा इस साल के अंत में की जाएगी, वास्तविक लॉन्च के करीब, लेकिन ऐसा लगता है कि एमएंडएम वास्तव में प्रतिस्पर्धा को बहुत चिंतित कर सकता है।

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