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दिल्ली-मुंबई ई-वे से प्रति माह 1.5 हजार करोड़ रुपये की कमाई होगी: गडकरी

दिल्ली-मुंबई ई-वे से प्रति माह 1.5 हजार करोड़ रुपये की कमाई होगी: गडकरी
बहुप्रतीक्षित दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के 2023 में चालू होने के बाद केंद्र को हर महीने 1,000 से 1,500 करोड़ रुपये का टोल राजस्व मिलेगा, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने रविवार को कहा और राज्य के स्वामित्व वाली NHAI को आय पैदा करने के लिए "सोने की खान" के रूप में वर्णित किया। पिछले सात वर्षों से…

बहुप्रतीक्षित दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के 2023 में चालू होने के बाद केंद्र को हर महीने 1,000 से 1,500 करोड़ रुपये का टोल राजस्व मिलेगा, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने रविवार को कहा और राज्य के स्वामित्व वाली NHAI को आय पैदा करने के लिए “सोने की खान” के रूप में वर्णित किया।

पिछले सात वर्षों से देश के सड़क बुनियादी ढांचे के विस्तार के महत्वाकांक्षी अभियान का संचालन करते हुए, एक आश्वस्त गडकरी ने भी जोर दिया कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) अगले पांच वर्षों में 40,000 करोड़ रुपये के मौजूदा स्तर से वार्षिक टोल आय में 1.40 लाख करोड़ रुपये की वृद्धि करेगा।

गडकरी, जिन्होंने राष्ट्रीय राजधानी के अलावा चार राज्यों से गुजरने वाले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की प्रगति का आकलन करने के लिए एक बवंडर दौरा पूरा किया, ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग बुनियादी ढांचा एक है विश्व स्तरीय सफलता की कहानी।

“दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरा होने और जनता के लिए खोले जाने के बाद, हमें हर महीने टोल राजस्व के रूप में कम से कम 1,000-1,500 करोड़ रुपये मिलेंगे,” उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा। .

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के मार्च 2023 तक पूरा होने की संभावना है और इसे ‘ के पहले चरण के हिस्से के रूप में बनाया जा रहा है। भारतमाला परियोजना ‘।

दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात को कवर करने वाले आठ लेन वाले एक्सप्रेसवे से राष्ट्रीय राजधानी और देश के वित्तीय केंद्र के बीच आवागमन का समय लगभग 24 से आधा हो जाने की उम्मीद है। घंटे से 12 घंटे तक।

एनएचएआई के उच्च स्तर के कर्ज में डूबे होने की चिंताओं की पृष्ठभूमि में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने बताया कि नोडल एजेंसी को प्राप्त हुआ है ‘एएए’ रेटिंग और इसकी सभी सड़क परियोजनाएं उत्पादक हैं।

‘एएए’ उच्चतम क्रेडिट रेटिंग में से एक है और मजबूत वित्तीय स्थिति को दर्शाता है।

“एनएचएआई कर्ज के जाल में नहीं था, और यह भविष्य में कभी भी कर्ज के जाल में नहीं होगा। यह एक सोने की खान है, और मजबूत स्थिति में है … अगले में पांच साल में, NHAI की टोल आय 40,000 करोड़ रुपये की मौजूदा टोल आय से बढ़कर 1.40 लाख करोड़ रुपये प्रति वर्ष हो जाएगी,” गडकरी ने कहा।

मार्च में, परिवहन, पर्यटन और संस्कृति पर विभाग से संबंधित संसदीय स्थायी समिति ने NHAI पर 97,115 करोड़ रुपये के ऋण भुगतान दायित्व पर अपनी नाराजगी व्यक्त की थी।

हाल ही में, मंत्री ने राज्यसभा को सूचित किया कि एनएचएआई की कुल उधारी इस साल मार्च के अंत में बढ़कर 3,06,704 करोड़ रुपये हो गई, जो मार्च 2017 में 74,742 करोड़ रुपये थी।

यह देखते हुए कि बुनियादी ढांचा क्षेत्र में निवेश से रोजगार पैदा होगा और देश की आर्थिक वृद्धि में तेजी आएगी, गडकरी ने कहा, “हम (एनएचएआई और मंत्रालय) लाखों करोड़ की परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं।”

जब अर्थव्यवस्था में गिरावट होती है, “तब अर्थशास्त्र हमें बताता है कि बुनियादी ढांचे में निवेश बढ़ाने की जरूरत है”, उन्होंने कहा।

कोरोनावायरस महामारी से देश की अर्थव्यवस्था पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है और यह धीरे-धीरे ठीक होने की राह पर है।

) अतिरिक्त

dainikpatrika

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